Е-ПРЕССА
DÜNYA GAZETESİ – 06.02.2010
SAFKAR’IN GÖZÜ BÖLGE LİDERLİĞİNDE
Türkiye’nin gizli şampiyon şirketleri arasında birde ticari araç klima ve soğutma sistemleri üreten var; SAFKAR markasıyla üretim yapan Ege Soğutmacılık… Ticari araç iklimlendirme tesislerin de Türkiye’nin en büyük markası olan SAFKAR, alanında Avrupa’da ilk beş arasında yer alıyor. Geçen yıl Litvanya ,
İspanya, İtalya ve Rusya’da bayi ağını güçlendiren SAFKAR’ın hedefi bölgesel liderlik. Ege Soğutmacılık SAFKAR’ın etkili olduğu Avrupa pazarının yanı sıra , Ortadoğu ve Rusya çemberindeki pazarlarda da kalıcı olmak ve bölge liderliğini ele geçirmek amacına yönelik olarak Almanya’da bir merkez ofis açma hazırlığında ….
Ege Soğutmacılık Genel Müdürü Doruk Aydın, halen SAFKAR’ın 20 bine yakın ürürünün garanti kapsamında dünyanın geniş coğrafyasında dolaştığını belirterek “Dünyanın neresinde olursa olsun ürünlerimizin bakım ve yedek parça temininin sorumluluğu altındayız” diyor. Var oldukları pazarlara girişin kolay olmadığına dikkat çeken Aydın, geldikleri noktayı şöyle özetliyor :”Bu pazarlarda giriş bayilerimizi yıllar içinde başarıyla oluşturduk. Ürünlerimizi kendini ispatlamış ürünler ve tümünün arkasındayız. Çünkü yaptığımız işten çok eminiz. Mühendislik alt yapımız, test merkezlerimiz çok kuvvetli. Dolayısıyla bu güveni kendimiz oluşturduk.
İÇ PAZARIN AÇIK ARA LİDERİ!
SAFKAR, ticari araç klima ve soğutucularında yüzde 70 ile açık ara Türkiye pazarının lideri konumunda ticari araç klimaları konusunda hizmet veren SAFKAR’ın ayrıca askeri araç, iş makineleri ve ambulanslar için özel uygulamaları bulunuyor. TCDD’nin vagon klimalarını sağlayan şirket, önümüzdeki dönemde metrolarda hizmet vermeye başlayacak.30’dan fazla ülkeye ihracat gerçekleştiren SAFAKAR markasının sahibi Ege Soğutmacılık, yakın dönemde güneş enerjisi ile çalışan klimalar üretmeye hazırlanıyor.
SAFKAR, TİCARİ ARAÇ KLİMASINDA AVRUPA’DA BEŞ OYUNCUDAN BİRİ
SAFKAR, ticari araç kliması konusunda dünyanın saygın markaları arasında. Avrupa’da alanında ilk beş içinde yer alan SAFKAR’ın 20 bin ürünü trafikte dolaşıyor.
SAFKAR, var olduğu ve etkinliğini daha da arttırmak istediği Avrupa, Ortadoğu ve Rusya çemberindeki pazarlarda kalıcı olmak için Almanya’da bir merkez ofis açmaya hazırlanıyor.
SAFKAR 22 yıllık kısa geçmişine rağmen 20 bine yakın soğutucu ve kliması dünyayı dolaşan başarılı bir marka. Ar-Ge, test merkezi ve müşterisi ile birlikte proje geliştirebilme konseptlerine sahip tek yerli üretici olan SAFKAR, ticari araç kliması üretimi konusunda Avrupa, Ortadoğu ve Rusya bölgesinde ilk beş oyuncudan biri. SAFKAR’ın yeni hedefi ise bölgesel liderlik.
Dünya çapında 33 bayi ve servis noktası bulunan ve 2009’da bayi ağını güçlendirme stratejisi kapsamında, Litvanya, İspanya, İtalya, Rusya’da genişlemeler sağlayan SAFKAR, yeni hedefine ulaşabilme için yakın zamanda Almanya’da da Avrupa lojistik ofisini açacak.
1988 yılında kurulan Ege Soğutmacılık’ın ticari araç klima ve soğutucu markaları SAFKAR ile PENGUEN, 2009’dan itibaren yeni bir grup ile yoluna devam ediyor. Ege Soğutmacılık’ın çoğunluk hisselerinin, geçen yılın ortasında Abaş Grup’a geçmesiyle finansal açıdan daha da güçlenen SAFKAR, yıllar içinde hızlı bir büyüme trendi ile ulaştığı dünyanın sayılı üreticilerinden biri olma konumunu da ileriye taşıma hedefinde.
SAFKAR’ın üç ürün kolu bulunuyor Midibüs ve otobüs klimaları, raylı sistemler için klimaları, taşıyıcı yani ticari araç soğutucuları ile minübüs kliması. Bu üç ürün rekabet koşulları, müşterileri ve kritik başarı anahtarları ise farlılık gösteriyor. İşte SAFKAR, Ar-Ge mühendislik proje geliştirme ve satış sonrası network’ü ile bütün bu segmentlerde başarıya ulaşan Avrupa, Ortadoğu ve Rusya bölgesinin beş oyuncusundan biri haline geliyor. Ege Soğutmacılık Genel Müdürü Doruk Aydın, kendilerini farklılaştıran özelliklerini şöyle sıralıyor:”Gelirlerimizin önemli bir kısmını test yatırımı, mühendislik, Ar-Ge merkezine ayırıyoruz. Normalde ticari kurumlar bunları kar olarak kullanmak isterler ama biz bunu şirkete yatırıma dönüştürüyoruz. Buda bizi farklılaştırıyor.”
20 bin ürünü dünyayı dolaşıyor
SAFKAR’ın yelpazesindeki segmentelerin pazarlarının giriş bariyeri ve riski ise çok yüksek. Aydın, özellikle midibüs ve otobüs klimalarında para kazanmadan önce kendini dünyada ispatlamak için muazzam yatırımların yapılması gerektiğini belirtiyor. Sonuç alabilmek için Avrupa ve Ortadoğu’da bayi ağının mutlaka olması gerektiğini vurgulayan Aydın, bu durumun önemini ise şöyle ifade ediyor: ” Mesela bu gün SAFKAR’ın 20 bine yakın ürünü garanti kapsamında bütün dünyada dolaşıyor. Bu ürünlerin her hangi birinde sorun çıktığında, biz bu ürünün dünyanın neresinde olursa olsun, bakımı ve yedek parça temini gibi sorumluluğu altındayız. Tabii biz bu pazarlarda giriş bariyerlerimizi yıllar içinde başarı ile oluşturduk. Ürünlerimiz kendilerini ispatlamış ürünler. 10 binden fazla parça ile çalışan, trafikteki bu 20 bine yakın ürünümüzün arkasındayız. Çünkü yaptığımız işten çok eminiz. Mühendislik alt yapımız ve test merkezlerimiz çok kuvvetli. Yan sanayilerimiz ve onların performanslarına çok hâkimiz. Dolayısıyla bu güveni kendimizde oluşturduk.”
Almanya’da merkez ofis
SAFKAR dünya çapında 33 servis ve bayi noktası ile çalışıyor. Etkinlik bölgelerinde aktif olarak oluşturduğu bayi ve servis ağı SAFKAR için kritik önem taşıyor. Ürünlerinin satıldığı yerlerde daha da etkin ve güçlü olabilmek için de yeni stratejinin ilk adımını Almanya’da atmaya hazırlanıyor. SAFKAR bayi geliştirme amaçlı Avrupa lojistik merkezini Düseldorf’ta açıyor.
Firma bu merkez ofisi sayesinde herhangi bir ürünü ile ilgili; bakımı, onarımı, dışarıdan gelen etkenlerle oluşabilecek arızaları giderme gibi bir ihtiyaç doğduğunda birkaç saat içinde eğitilmiş teknik ekibiyle olaya müdahale edebilmeyi amaçlıyor. Almanya’daki bu ofisle SAFKAR’ın Avrupa’da daha güçlü bir servis ağına sahip olmasının, ana üreticilere de yarar sağlayacağını dile getiren Doruk Aydın, hizmet verdikleri referanslarından bazıları ise “Temsa, BMC, Mercedes-Benz, Man, Ford, Fiat, Doğuş Otomotiv, Isuzu, Aselsan, Iveco, Citroen, Peugeot, Daihatsu ve Tata” olarak sıralıyor. Aydın,”Türkiye başta olmak üzere Doğu Avrupa, İran ve Malezya’ya kadar uzanan alanda etkinliğimiz var. 33’ten fazla ülkeye ihracat yapan bir şirketiz. Ama İngiltere ve İrlanda’daki güçlülüğümüz gibi diğer merkez Avrupa ülkelerinde de daha etkin olabilmek için fokuslandık” diyor.
Güneş enerjili araç kliması
Otobüs ve midibüs klimaları SAFKAR’ın yelpazesinde ağırlığı oluşturuyor. Çünkü bu gün Avrupa’da 77 bin otobüs ve midibüs üretiliyor. Türkiye’deki 18 bin üretimin yüzde 70’i de başta Avrupa oma üzere dünya pazarlarına ihraç ediliyor. Türkiye’de, bu alanda Avrupa’nın en büyük üreticisi konumunda dolayısıyla, bu araçların klimasını temin eden SAFKAR için otobüs ve midibüs klimaları: rekabet gücü, proje geliştirebilme, geliştirilenleri de hızlı bir şekilde test edebilme imkanı ve esneklik avantajları ile öne çıktığı bir alan.
SAFKAR’ın otobüs’te Alman, Amerikalı, trende İspanyol, Alman, midibüste de İsrail, İtalyan, Alman ve Amerikalı rakipleri bulnuyor. Bunların ise 150 ile 500 milyon dolara kadar ulaşan iş hacimleri var. SAFKAR’ın yıllık cirosu 30-50 milyon dolar bandında. Doruk Aydın rakiplerinin ölçeğine ulaşabilmek için ise yapılabilecekleri şöyle sıralıyor :” Satış sonrasındaki yapılanmamızı Almanya’daki yeni merkez ofis yatırımımız gibi Avrupa ve diğer bölgelere güçlendirirsek ve yeni ürün ile teknolojilere yönelirsek başarımızı arttırabiliriz. Yeni ürün olarak ise, mesela soğutucuda dizel ürün olabilir. Daha ileri teknoloji ile daha ucuza ama daha iyi dizayn edilmiş, daha hafif ürünler, daha rekabetçi ürünler üretmek mümkün.”
Hafif raylıda yeni ürün yolda
SAFKAR, tren ve hafif raylı sistemler için ürettiği klimasın da güçlü bir partner olma yolunda hızla ilerliyor. Raylı sistem taşımacılığına yönelik klima konusunun kendileri için yeni bir alan olduğunu belirten Ege Soğutmacılık Genel Müdürü Doruk Aydın, çok ağır ve özel mühendislik yatırımları gerektiren bu alanda olabilmelerini önemsediklerini vurguluyor. Raylı sistemlerde Türkiye, Yunanistan, Bulgaristan, Malezya’ya kadar kendini ispatlamış bir ürün portföylerinin bulunduğunu ifade eden Aydın, ” biz raylı sistem çözümlerimizi daha da geniş coğrafyalara ulaştırmaya çalışacağız özellikle Ortadoğu olmak üzere. Ürün portföyü olarak zenginleşeceğiz. Önümüzdeki aylarda hafif raylı sistem için yeni bir ürün tanıtacağız” diyor.
Krizde yeni ürün ve yeni müşteri
SAFKAR, yeni ürün geliştirme ve yeni müşteriler bulmayı aynı zamanda kriz stratejisi olarak da belirliyor. Çünkü Türkiye’de krizin en çok etkilediği sektörlerden birisi otomotiv. Otomotiv de SAFKAR’ın hizmet verdiği ana sanayi konumunda. Doruk Aydın, şunları dile getiriyor :” krizin en az etkilediği bölge Ortadoğu, en fazla etkilendiği yer ise Türkiye ve otomotiv sektörü. Bizim önemli müşteri portföyümüz olan midibüs segmenti yüzde 80, otobüs de yüzde 50 daraldı. Bu durumda bizi doğrudan etkiledi. Dolayısıyla bu süreç içinde bizimde öncelik verdiğimiz konu yeni ürünler geliştirmek ve yeni pazarlara açılmak. “
Krizden etkilenmesine rağmen yine de klima pazarının ivmesinin sürekli yukarı yönlü olduğu gözlemleniyor. Çünkü konfor arayışı artan tüketicide giderek daha kısa sürelerle ürün satın alıyor. Artık lüks bir donanım olmaktan çıkan araç klimaları standart paketin içinde satılıyor ve talep görüyor. Sektörlerinin geleceğinden umutlu olduklarını belirten Doruk Aydın, insanların yaşam kalitesi yükseldikçe hem ticari araçlara hem de raylı sistemlere olan ihtiyacın artacağını, dolayısıyla klima pazarının daha da büyüyeceğini ön gördüklerini belirtiyor.
